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图、文/李奥
在Toyota的2016新车里，其中极有份量而又是全新设计的中型皮卡Tacoma，可能较容易被人忽略，因为除了工作需要，一般华人不会视它为家庭用车，但是它真的不能代替家庭房车吗？
「开扬」、「力量」及「高大」，这些都是令人喜爱皮卡的因素，而Tacoma更拥有Toyota「耐用」的优良血统，开Tacoma时更为放心。
新一代Tacoma在外型上作了少许改变，如换上六角型进风口栏栅、车前大灯也更为扁平，这些都为新Tacoma添上了「稳健」的气质。新型头灯是新兴的「投射式」，使照明光线更集中，此外新Tacoma也配上了LED日间行车灯。
车侧线条与上一代极为相似，近下方的凹槽也保留下来，而Tacoma矫健气质也丝毫不变。地台离地距较高，足有9.4吋，上下车时也有点不便，幸好测试车已装上踏脚板。
事实上，新Tacoma在骨子里的改变更大，新车架构加入了大量「高强度钢材」，提升了车架的坚韧度及强度。同时，车身也同样用上了「高强度钢材」，并使用了全新「热贴」〈Hot Stamping〉技术，减轻重量。
Tacoma的引擎选择有两种，一为2.7升四缸引擎，马力达159匹及180磅呎扭矩；另一款为测试车装备的3.5升V6引擎，由于加入了D4S喷注技术，比旧有引擎提升了42匹马力，最高马力达到278匹，扭矩则有265磅呎。除了马力提升了之外，变速箱也有更新，由旧有的5速Super ECT升级至6速Super ECT，耗油量进一步减少。
测试的Tacoma是4x4四驱版本，可使用两轮驱动(2WD)、四轮驱动(4H)及四轮驱动(4L)。2WD适合一般路面使用，较省油；4H为高速四驱，也用在一般路面上，下雨或下雪等有更佳操控；4L为低速四驱，在越野时慢驶时之用。Tacoma的四驱/两驱转换，以电子式控制，只需旋动旋扭，待仪表板的灯号停止闪动，便已完成。
对于野外活动感兴趣的一群，Toyota的TRD部门为Tacoma设计的爬行控制系统〈Crawl Control System〉，可在越野行车时控制汽车的加减速，让驾驶者可集中精神在方向控制上。
车内装上的高科技设备也不少，备有智能匙、按钮式引擎启动、盲点侦察等，其中最特别是「Qi无线充电系统」，只要手机同样有Qi的充电接收，那么只要把手机「放置」在中控台底部的平台，再开启开关，便可无线充电了。
在设备上而言，新Tacoma可媲美很多中大型豪华车，而内舱也宽阔舒适，再配上3.5升V6引擎的强大动力，其实Tacoma真的可代替家庭用车的。想想离地距高可让孩子每天也要跳动一下，可长高一点；买东西后，只要往后厢一丢就行；高一点的车身在塞车时也可看远些，上班时也可快人一步。皮卡作家庭车，真的行呀！
Toyota Tacoma 4x4 Double Cab规格：长/宽/高：212.3吋 / 74.4吋 / 70.6吋重量：2,032千克动力系统：3.5升V6引擎马力：278匹@6,000扭力：265磅呎@4,600传动系统：6速Super ECT自动变速箱耗油量（市区）：13.1升/百公里耗油量（公路）：10.5升/百公里
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